Tervetuloa kotisivuilleni - politiikkaa sisulla ja sydämellä

Olen Maarit Tuomi (Lindroos), syntyperäinen lahtelainen toisen kauden kaupunginvaltuutettu. Olen naimisissa pienyrittäjän kanssa ja kahden jo aikuisen tyttären äiti.

Päätöksenteon keskiössä tulee olla kuntalaisten tarpeet
ja hyvinvointi, ei hyvä veli-verkosto. Tolkkua ja järkeä päätöksentekoon!

Koulutukseltani olen yo-merkonomi ja lähihoitaja. Tällä hetkellä työskentelen kansanedustaja Rami Lehdon eduskunta-avustajana. Olen myös Lahden Perussuomalaisten sihteeri. Vapaa-aikani kuluu liikunnan, ulkoilun ja mökkeilyn parissa.

Lähihoitajana olen työskennellyt päiväkodeissa, lastensuojelussa,
kehitysvammaisten parissa, päihdetyössä ja vanhustenhoidossa. Työni kautta olen oppinut ymmärtämään kuinka tärkeitä poliittisia tavoitteita terveyden ja hyvinvoinnin edistäminen sekä syrjäytymisen ehkäiseminen ovat. Hyvä hoito ja ihmisarvoinen elämä tulee taata meille kaikille myös silloin, kun olemme sairaita ja heikkoja. Sydäntäni lähellä ovat myös nuoret ja lapsiperheet monine ongelmineen. Lisäksi haluan kannustaa suomalaisia työntekoon ja yrittämiseen.

Tulen valtuustokaudella 2017-2021 toimimaan teknisen- ja ympäristölautakunnan jäsenenä, Lahti Aquan hallituksen jäsenenä ja kaupunginhallituksen varajäsenenä. Olen myös Päijät-Hämeen hyvinvointikuntayhtymän hallituksen varajäsen.






Polttoaineverotuksen korotus ei ole läpihuutojuttu

Sunnuntai 7.10.2018 - Maarit Tuomi

Vaalihuuma alkaa olla kohta kuumimmillaan ja puolueet hiovat eduskuntavaaliohjelmiaan kevään vaaleja varten. Jokaisella puolueella on omat näkemyksensä siitä, miten Suomi laitetaan kuntoon ja miten omistamista, kuluttamista tai ansiotuloja pitäisi verottaa.

Verotus onkin yksi puhutuimmista ja tunteita herättävimmistä aiheista. Esimerkiksi kulutushyödykkeiden verotuksen logiikka menee niin, että mitä haitallisempi tuote on, sitä enemmän sitä verotetaan. Tupakka ja alkoholi ovat tällä logiikalla luonnollisesti listan kärjessä.

Myös autoilua verotetaan rankasti, sillä auton hinnasta kolmannes on veroa. Käyttökuluja lisää se, että sekä bensiinistä että dieselistä maksetaan valmiste- ja arvonlisäveroa. Esimerkiksi vuonna 2015 95-oktaanisen bensiinin kuluttajahinnasta keskimäärin noin 68 % muodostui erilaisista veroista.

Jokainen meistä autoilijoista on varmaan huomannut tankilla käydessään, että bensan ja dieselin hinnat ovat nousseet jatkuvasti. Tämä on kuitenkin vasta alkusoittoa, mikäli Suomen itsenäisyyden juhlarahastoa Sitraa on uskominen.

Pariisin ilmastokokouksen neuvotteluiden mukaisesti Suomi joutuu vähentämään kasvihuonepäästöjään päästökauppaan kuulumattomilla sektoreilla 39 % vuoteen 2030 mennessä. EU-maista vain Ruotsi ja Luxemburg saivat komissiolta Suomea suuremman tavoitteen. Esimerkiksi usealla Itä-Euroopan valtiolla tavoite on alle kymmenen prosenttia ja Bulgarialla nolla.

Jotta tähän kunnianhimoiseen tavoitteeseen päästäisiin, tulisi seuraavan hallituksen toteuttaa radikaali verouudistus ilmastonmuutosta kiihdyttävien hiilidioksidipäästöjen leikkaamiseksi. Sitra esittelee ehdotuksen yksityiskohdat lähikuukausina, mutta esimerkiksi polttoaineveroihin pitäisi tehdä raju korotus.

Tämä ei harvaan asutussa maassamme ole kuitenkaan ongelmatonta, sillä esimerkiksi joukkoliikenne ei haja-asutusalueilla tunnetusti toimi yhtä jouhevasti kuin kaupungeissa. Lisäksi polttoainevero tasaverona iskee pahiten pienituloisiin.

Siinäpä onkin pähkinää purtavaksi tuleville päättäjillemme, kun ratkaisuja pitäisi pystyä tekemään heti seuraavan hallituskauden alkupuolella.  Näin vaalikauden lopussahan tällaiset päätökset ovat täysin poissuljettuja äänestäjäkadon pelossa.  Nähtäväksi myös jää, kuinka suuren painoarvon tämä Sitran ehdotus uudessa hallituksessa tulee saamaan, joten äänestäjien kannattanee ottaa tämäkin aihe puheeksi vaaliteltoilla käydessään.

Kommentoi kirjoitusta. Avainsanat: sitra, verotus, päästöt

Lisää kirjoituksia